鈦酸鋰電池是一種用作負極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特點。

　　可以預見：鈦酸鋰材料在2－3年后，一定會成為新一代鋰離子電池的負極材料而被廣泛應用在新能源汽車、電動摩托車和要求高安全性、高穩(wěn)定性和長周期的應用領(lǐng)域。鈦酸工作電壓2.4V，電壓3.0V，充電電流大于2C（即電池容量值的2倍的電流）。

　　鈦酸鋰電池的使用壽命

　　電動車的出現(xiàn)，在無形中解決了城市環(huán)境污染嚴重的問題。為了滿足電動車對電池的要求，研制安全性高、倍率性能好、循環(huán)充放次數(shù)多，使用壽命長的的電池既是熱點也是難點。

　　在電池的選擇上面，歐里路經(jīng)過綜合對比分析，摒棄僅有300次循環(huán)充放次數(shù)的鉛酸電池，800-1000次循環(huán)充放次數(shù)的普通鋰電池，選擇循環(huán)充放次數(shù)高達2萬5千次的鈦酸鋰電池。

　　電池的好壞直接影響電動車的行駛距離以及使用壽命。

　　1、避免暴曬。

　　溫度過高會直接導致蓄電池內(nèi)部壓力增加，從而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接造成電池失水量增加，電池過度失水的后果就是引發(fā)電池活性降低，加速極板軟化，充電時會造成殼體發(fā)熱、起鼓、變形等損傷。

　　2、充電時掌握充電時間。

　　充電時間，應參考平時使用頻率以及行駛里程而定。有路小三可實現(xiàn)15分鐘充電至90%，就算準備出門的時候，再花15分鐘充電，也是可以的。若是淺放電，即充電后行駛里程很短，電池很快會充滿，繼續(xù)充電便會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電池發(fā)熱、失水、使用壽命降低。

　　3、定期檢查。

　　若電動車的續(xù)航里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，極有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)該現(xiàn)象，應及時到專業(yè)的電池修復機構(gòu)進行檢查、修復或配組。

　　一般而言，電池的壽命能夠維持3年左右，保養(yǎng)好的能達到5年。